报讯（姚化成小本流）记者昨天从大连理工大学获悉，该校一项重要的研究成果使柴油车微粒排放标准达到了欧洲Ⅲ号标准，这项成果有着广泛的应用前景，国家相关部门近日联合发布的柴油车排放污染防治技术政策中，提出到2008年力争达到欧Ⅲ标准。
由大连理工大学动力工程系内燃机研究所高希彦教授领导的课题组十几年来一直从事柴油机排放方面的研究，解决了国外催化再生微粒捕集系统不适应我国高含硫燃油的难题，达到国际先进水平，将可能对我国柴油车环保技术产生重要影响。
据了解，该系统应用于城市公交车、旅游大客车和重载车辆上，其微粒排放净化率大于95％，达到了欧洲Ⅲ号以上微粒排放标准要求，使用寿命超过10万公里，具有很强的实用性。
